Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung
| Frankfurt | Inge Kloepfer | 14 oktober 2016In drie jaar tijd stampte de jonge Münchense ondernemer Jochen Engert (34) met twee collega’s een intercity-busdienst uit de grond. De ‘Uber voor bussen’ blies alle concurrenten van de weg en heeft intussen een marktaandeel van 80 procent. Kritiek is er ook.
Met busverkeer over lange afstanden had Jochen Engert het grootste deel van zijn leven weinig van doen. Maar daar kwam zeven jaar terug grondig verandering in. Als adviseur bij de Boston Consulting Group (BCG) viel zijn oog in de krant op een belangrijk detail uit het regeerakkoord van Angela Merkel en Guido Westerwelle: er zou een eind komen aan het meer dan 80 jaar oude monopolie van de Deutsche Bahn op het langeafstandsverkeer in Duitsland.
